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适用牌号08A1 符号08-钢号开头的两位数字表示钢的含碳量以平均碳含量100表 示A1-使用铝脱氧的镇静钢。 表面质量-特别高级精整表面-高级精整表面-较 高级精整表面 拉延性能级别ZF-可拉延复杂件HF-可拉延很复杂件F-可拉延复杂 标记尺寸精度—尺寸—钢板品种标准冷轧板钢号—表面质量组别—拉延组别 —技术条件标准 标记示例A-1.07501500-GB708-88 冷轧板08A- -HF-GB5213-85 产地鞍钢、武钢、宝钢、太钢和重庆钢厂等 1.4 日本冷轧碳素薄钢 适用牌号SPCC、SPCD、SPCE符号S-钢Steel、P-板Plate、C-冷轧cold、第四位 C-普通级common、D-冲压级Draw、E-深冲级Elongation 热处理状态A—退火、S- 退火平整、8—1/8的硬质、4—1/4的硬质、2—1/2的硬质、1—硬质。 拉延性能级别 ZF—用于冲制拉延复的零件HF—用于冲制拉延很复的零件F—用于冲制拉延复 的零件。 表面加工状态D—麻面轧辊经磨床加工后喷丸处理B—光亮表面 表面质量 FC—高级的精整表面FB—较高级的精整表面。
近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的喜爱。涂镀层钢板的 点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。生产现状我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
短尺 长度小于标准规定的不定尺长度下限，但不小于允许的短长 度的叫短尺。例如，水、煤气输送 钢管标准中规定，允许每批有 10% 的 （按根数计算） 2-4m 长的短尺钢管。 4m 即为不定尺长度的下限， 允许的短长度为 2m 。 6. 窄尺 宽度小于标准规定的不定尺宽度下限，但不小于允许的窄宽 度的叫窄尺。 钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。 薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间。根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。
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